法系车翻身得靠它?配无框车门,原汁原味的标致508旅行版来了
标致508旅行版（508 SW）引入国内市场，虽具备无框车门 、掀背造型等亮点 ，但仅凭这些设计难以实现“翻身 ” ，法系车需在营销 、售后及定价策略上综合改进才能提升竞争力。标致508L的市场表现与问题销量目标与实际差距：标致为508L定下年销2万辆的目标，但2019年3月上市后10个月仅售出5008辆 ，远低于预期 。
法系车的底盘调校确实要比同级的大众、丰田做得更好 ，全新标致508还采用了四轮独立悬挂系统和动态底盘控制系统，能够提供非常稳定的驾驶体验 。此外动力方面 ，标致508将会搭载一套插电混动系统 ，该系统由6T发动机+电动机组成，综合最大功率为350kW ，峰值扭矩达到520N·m ，传动系统匹配8AT变速箱。
那么，现在我要告诉你的是，标致508的无边框车型要来了 。据了解 ，标致508L的衍生车型标致508 SW ，也就是标致508的旅行版将会以进口的方式引入中国市场进行销售，而什么无边框车门的设计啊 ，就是新车的标配 。
法系车虽然在中国市场卖的不好 ，已经到了退出的边缘了，但法系品牌从未放弃争取中国市场 ，比如标致一直在努力的打造新车型 ，迎合中国车主的需求。之前一直有消息称，标致508的旅行车版本要推出了 ，这也是一个新兴的小众市场 ，有可能是标致发力的新领域，如今这款车的谍照曝光了 ，让我们一起了解下 。
标致508L售价跌至11.97万,配1.6T动力+爱信6AT,值不值得购买?
1 、标致508L在优惠后性价比显著提升 ，若符合个人需求且接受潜在不足，值得购买 。以下从价格 、产品力、适用人群和潜在不足等方面进行详细分析：价格优势标致508L厂商指导价为197 - 247万元，在湖北地区全系车型可享受4万元现金优惠。
2 、另外 ，408搭载了和508L同款的6T发动机以及6速手自一体变速器 ，功率也为125千瓦，这套动力用在车身更小的408身上 ，可以说是如鱼得水 。此前笔者对标致408做过详细试驾 ，感兴趣的朋友可以去车讯网查询：“6T+6AT，还是法式味道 ，试驾标致新408 ”文章 。
号称史上最好看的508来了,能不能扭转法系的颓废?
1 、单靠508L一款车型难以彻底改变法系车现状 ，但若能以此为起点，逐步完善产品矩阵和品牌战略 ，未来仍有转机。
2、即使起售价降至197万元 ，仍未能扭转颓势。产品力与市场反馈：508L在设计上符合中国消费者审美，如狮吼前脸 、獠牙式大灯 、战斗机舱内饰 ，动力提供6T和8T选项 ，满足日常需求 。然而，这些优势未能转化为销量，反映出产品力与市场接受度之间存在断层 。
3、从价格定位来分析 ，插电混动版标致508L性价比还是不错的 ，至少起步价明显比帕萨特新能源版本低了不少，而且这款车的外观造型设计更有特色 ，符合当前年轻消费者审美需求 ，如果后续能够给到一定的优惠力度，那么这款新车型完全有走量的可能性 ，法系车现在不缺话题 ，缺的就是销量。
4、不得不说，这家曾于1985年就进入中国的合资汽车品牌 ，目前在中国市场上的吸引力已经越来越弱 ，甚至有不少网友都表示标志已经“栽”了 。不过，为了扭转颓势 ，东风标致其实并没有放弃过 ，毕竟中国市场这么“香 ”，而作为唯一一款被认为有希望救标志于水深火热之中的国产全新标致2008真的来了 。
5 、对于标志508L准新车折损一半的问题：！--购车时，须考虑车辆折旧率 ，法系车保值率因品牌 、车型和车况而异。建议消费者根据自身需求和预算选择 ，而非盲目跟风 。对于法系车能否选择的问题：！--法系车有优缺点，购车需考虑个人需求和预算 。
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我是城投号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《东风标致508l/东风标致508l拆车视频》能对你有所帮助！
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