浅谈降价后的ID.6X香不香
降价后的ID.6X在电动汽车市场中无疑变得更加香饽饽。这款电动SUV以其出色的性价比、强劲的续航、可靠的安全性和耐用的电池性能，吸引了众多消费者的目光。性价比显著提升 买车最先考虑的是价格，而ID.6X在降价后 ，性价比得到了显著提升 。它不仅以更加亲民的价格进入市场 ，还提供了丰富的配置和高端的科技感驾驶体验 。
购买ID.6X的利包括价格性价比高 、续航表现优秀 、驾驶体验舒适、空间宽敞 、座椅配置贴心 、仪表盘设计实用、转弯半径小 、碰撞测试成绩优异；弊则体现在充电桩依赖合作 、智能化水平不足、CARPLAY连接不稳定。利价格性价比高：ID.6X的价格优势显著，官方指导价虽可能达到30万元级别 ，但实际购车时优惠力度较大 。
ID.6 X和ID.6 CROZZ哪个更好取决于个人需求 。以下从不同维度为你分析两者的特点：在价格方面 ，ID.6 X指导价29888 - 23888万，终端优惠后约199万起；ID.6 CROZZ指导价299万起 ，终端优惠3 - 5万 ，ID.6 CROZZ性价比更高。
上汽大众ID.6 X行驶一万公里后的使用感受可总结为动力表现优秀 、续航符合预期 、充电方式灵活、使用成本低，具体分析如下：动力表现：加速强劲 ，高速受限加速性能突出：车辆可在6秒多内完成0-100km/h加速 ，红绿灯起步时能轻松超越200米外的其他车辆，弯道超车时后车甚至难以看到尾灯 。
ID6X京港澳长途用车体验深度分享 车辆简况 上汽大众2021款ID.6X极智长续航版 ，自2022年落地以来 ，已陪伴我超过两年时间，行驶里程接近5万公里 。这款车搭载纯电204马力驱动系统，轴距长达2965mm ，配备84度三元锂电池 ，NEDC续航588km，CLTC续航更是高达618km。
我和上汽大众的故事:游十里画壁,亿年湄江公路
1 、十里画壁位于湖南省娄底市涟源市赛海村西南方向120米处 。以下是关于十里画壁的详细信息：所属景区：十里画壁是湄江风景区黄罗湾的一部分 ，被誉为“三湘一绝” 。别名：十里画壁又名黄罗湾峭壁。地理特征：峭壁巍峨挺拔 、气势恢宏 ，沿湄江西呈南北展布，长达3500米 ，与河床相对高差达360米 。
2、长沙、株洲 、湘潭等地至湄江国家地质公园：长韶娄高速→桥头河出口→大塘→湄江洞庭村→湄江国家地质公园 。娄底至湄江国家地质公园：路线一）娄底（长韶娄高速）→桥头河出口→大塘→湄江洞庭村→湄江国家地质公园。路线二）娄底→祖师殿→渡头塘→桥头河→大塘→湄江洞庭村→湄江国家地质公园。
大众ID6:开起来很大众,不虚标就是“好同志 ”
1 、大众ID.6X的试驾感受整体呈现出“开起来很大众 ，不虚标 ”的特点，以下从动力输出、驾驶感受 、转向力 、近光照明、漆面色差等方面进行详细分析：动力输出电机配置：除顶配为双电机外 ，其余车型均为后置单电机 ，有132千瓦和150千瓦两个功率版本 。试驾车辆为单电机高功率版本，最大功率150千瓦 ，最大扭矩310牛米 。
2 、车内异味较重：提新车时车内味道较大 ，需要散一到两个星期，否则坐进去开久了会头晕，这一点在大众和奥迪部分车型上均有体现。销量不理想原因总结及建议原因：ID.6 X虽然续航 、配置和做工等方面表现不错 ，但车机的落后无法满足中国消费者对娱乐操作智能便捷性的需求 ，影响了其市场竞争力 。
3、大众ID.6 X对于需要7座纯电SUV且预算在30万以内的消费者而言值得购买，但需结合实际需求权衡续航 、空间 、配置等因素 。具体分析如下：满足7座纯电SUV的稀缺需求市场选择有限：目前市面上能满足7座+纯电需求的车型较少 ，主流选项仅有蔚来ES比亚迪唐新能源、威马EX6及大众ID.6系列。
4 、驾驶感受：保留了非常德味的驾驶体验 ，操控性优于多数网红电车，底盘调校和动力响应符合传统德系车的扎实风格 。
5 、而且在实际体验中 ，ID.6 X的视在断电非常真实 ，没有虚标 。至于驾驶体验，与ID.4 X相比 ，ID.6X还增加了DCC电磁悬架 ，可以根据驾驶模式调整悬架的硬度。但是试驾的时候，感觉DCC似乎对支撑的提升比舒适度更好 。
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