宝马i3属于什么档次
宝马i3属于中高端档次。宝马i3是国内一线豪华汽车品牌宝马旗下的新能源车型，传承了宝马的豪华基因 。在价格方面 ，宝马i3的初始指导价相对较高 ，但经过大幅降价后，落地价在20多万元 ，这使得它的性价比非常突出 。此外 ，宝马i3的车身尺寸和内部配置也体现了其中高端的定位。
宝马i3属于什么档次？这个问题是很多消费者关心的 。宝马作为一线豪华汽车品牌，跟奔驰 、奥迪形成三足鼎立之势 ，一般能开上“BBA ”的车主们 ，都会觉得开这种车子有面子 。一线豪华车也有自身的“痛点 ”，为了迎合新能源市场 ，宝马推出了许多新能源车型 ，比如宝马i3。
众所周知，宝马一直都是国内一线豪华汽车的标杆级品牌，跟奔驰 、奥迪形成三足鼎立之势 ，国内俗称“BBA” ，一般能开上“BBA ”的车主们，都会觉得开这种车子有面子 ，像是笔者山东省章丘鼓风机股份有限公司的一位同事 ，凭借着个人能力在山东省章丘鼓风机股份有限公司升职后，也是换了豪华 ，以此“长长面子 ” 。
车身尺寸方面 ，宝马i3的长宽高为4872/1846/1481mm，轴距2966mm ，达到同级较高水准 。皮质座椅用料扎实且有着良好的支撑性 ，采用菱形格纹处理后，看起来很显档次 ，支持前排座椅电动调节带腿托调节 ，带来舒适的乘坐体验，能有效缓解长途乘坐疲劳。主驾驶位还带记忆功能，方便不同的驾驶员快速调整至舒适坐姿 。
宝马i3采用了无框车门 ，门板的配色明暗相接 ，档次感不错 。另外，宝马i3还采用了对开门的设计 ，后排乘客上下车还算比较方便 ，尽管其轴距只有可怜的2570mm。后排中间的地台平整度不错，但这台车依然满足不了5人的出行 ，因为其后排座椅的中间位置设计了杯架 ，这点很遗憾。
i3充电流程
1、宝马i3的充电流程主要分为直流快充 、指定时间段充电设置及充电注意事项三个核心环节，具体操作如下：直流快充操作流程接口定位：直流充电口位于车辆后部 ，交流充电口位于前部 ，需根据充电桩类型选择对应接口 。枪体连接：将九孔直流充电枪插入后部充电口，连接后充电枪盖板处的指示灯会显示白色 ，表明设备已通电但未启动充电 。
2 、家充的两种主流方式及特点 交流慢充（家用充电桩）宝马i3标配或可选装交流充电接口 ，使用4kW家用充电桩（需提前安装）时，从0%到100%充满电通常需要5-5小时（低温环境下可能延长至5小时以上）。这种方式是日常家用最推荐的补能选择，对电池寿命影响较小 。
3、宝马i3开启无线充电 ，首先要确认车辆配备了无线充电功能 。如果有 ，一般操作步骤如下：先将车辆处于启动状态，然后找到车内的无线充电区域 ，通常在中控台下方等特定位置。把支持无线充电的手机等设备放置在该区域 ，设备会自动与车辆的无线充电系统进行连接和充电 。
4 、eDrive 40L：充满需12小时 。380V电表+21KW充电桩：建议有条件申请380V三相电表的用户选择。充电桩兼容16KW 、11KW、7KW 、5KW，给宝马i3充电时最大功率为11KW（每小时充11度电） 。eDrive 35L：充满需3小时 。eDrive 40L：充满需1小时。
5 、充电建议：首次充电前的放电：为了优化电池的初始性能 ，建议在首次充电之前进行深度放电 ，即将电量降至20%以下再开始充电 。这一步骤有助于电池内部的化学反应更加充分，从而提升电池的性能和寿命 。但请注意 ，这并不意味着首次充电必须充满。
6、宝马i3拥有两个类型的充电接口：交流充电口和直流充电口。交流充电口支持公共充电桩和家庭充电桩的连接 。在使用公共充电桩前 ，确保其兼容宝马i3的交流低速充电模式是必要的 。然而，直流充电功能在宝马i3中是不被支持的。对于家庭充电 ，宝马官方提供了32安培的单相家用充电桩 。
进口宝马i3怎么重置续航
1、进口宝马i3重置续航的方法如下（适用于id8车机系统）：进入诊断模式：确保车辆处于熄火状态且空调系统已关闭 ，连续按三次启动按键（非踩刹车启动），车机系统将进入诊断模式 。此模式为隐藏功能，需通过特定操作触发 ，用于车辆参数调试或故障排查。
2 、宝马i3续航可以重置 ，以下为适用于id8系统的重置方法：进入诊断模式：连按三次启动按键（不踩刹车），车辆会进入诊断模式 。长按BC键：进入诊断模式后 ，长按方向盘左下方的BC按键 ，持续10 - 20秒 。选择模式：屏幕弹出菜单界面后，单击BC按键进行选择 ，将光标停留在“showroom mode”模式。
3 、综合来看 ，宝马i3的经济模式与动能回收系统形成了协同效应：经济模式通过限制动力输出降低能耗，而动能回收系统则通过回收制动能量提升续航 。这种设计使得宝马i3在保持环保特性的同时 ，也能满足用户对实用性和经济性的需求 。
4、续航能力在续航里程方面 ，宝马i3进口版根据不同的配置有所差异。一般来说，它能够满足日常城市通勤的需求 。随着技术的发展 ，其续航表现也在不断提升 ，让车主在城市出行中无需频繁担忧电量问题 。操控性能得益于宝马优秀的底盘调校技术，i3进口版拥有出色的操控稳定性。
5 、保持稳定车速，以减少能量的浪费。控制车速：高速行驶会消耗更多能量 ，因此控制车速是提高续航里程的有效方法 。减少空调使用：在不需要时尽量关闭空调 ，以减少电池能量的消耗 。优化充电方式：使用宝马i3的优化充电模式，提高电池充电效率。合理选择充电站：选择可靠的充电站 ，减少充电时间 ，提高充电效率 。
6 、宝马i3确实存在一些较为集中的通病 。续航里程与充电问题一是续航虚标与衰减，官方续航数据在实际使用中大打折扣 ，电量低、开空调 、高速行驶 、冬季低温时续航掉电快 ，易引发里程焦虑。二是充电兼容性与效率问题，公共充电桩兼容性欠佳 ，快充依赖特定设备 ，还会出现跳枪问题 。
不仅品质可靠,而且售价不菲!推荐3款土豪们专享的进口纯电车型
1、捷豹I-PACE - 2018款 EV400 S 厂商指导价：608万元车型亮点：外观设计：捷豹I-PACE融入捷豹家族式设计风格，同时极具未来感 。低矮的车头造型运动感十足 ，隐藏式门把手 、车侧底部装饰条彰显与众不同。尾部设计别出心裁 ，采用平台状尾箱盖设计，视觉上具有冲击力 。
2 、有人说奔驰E就很不错，现在E 300 L车型的低配价格已经跌至40万左右 ，作为目前最畅销的豪华轿车 ，它可谓是首选，但如果你要更出色实用性 ，是为了享受更好的生活品质 ，我觉得沃尔沃V90才应该是首选，它不仅纯进口 ，更被称之为最美旅行车 。
3、本次介绍的第二款车型是前不久刚刚上市的2020款捷豹I-PACE ，新车共推出3款车型，其售价区间为608-70.88万元。由于捷豹I-PACE需要以进口方式引入国内销售 ，其售价是本次三款豪华品牌的中型SUV当中相对较高 ，期待这款车后续能够国产并降低售价 。
4 、第三个品牌：宝马 。宝马不仅专注于传统能源车，对于新能源车也同样在行。目前 ，宝马集团已经成为全球电动出行的先行者。今年第一季度 ，宝马集团新能源车型在全球和中国市场均取得大幅增长 。全球宝马集团新能源车型交付超过26，858辆，再次奠定了宝马集团在全球豪华新能源车市场的领导地位 。
5 、进口车还是选择宝马这个牌子比较好 ，推荐可以选择宝马5系 ，外观大气上档次内饰奢华。动力方面宝马5系搭载了0T高低功率发动机，匹配手自一体变速箱动力输出平顺 ，其中高功率版动力非常强劲 ，轻踩油门便有明显的推背感，时刻激发驾驶者的操控欲望 。
6、广汽新能源品牌成立于2017年7月 ，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子 ，品牌旗下目前共推出了埃安Aion S、埃安Aion V 、埃安Aion LX三款车型，其中埃安Aion LX续航里程达到了行业领先的650公里 ，旗下的纯电动车型销量也相当不错 。
宝马i3第二年保费
宝马i3第二年保费大概在6000到12000元左右 ，具体数额受车辆出险次数 、保险种类、地区政策等因素影响，下面是详细介绍。影响保费的关键因素1）出险记录方面 ，要是第一年没出险 ，交强险保费会优惠10%，从基础保费950元变为855元；要是出险1至2次，保费恢复原价；出险3次及以上 ，保费上浮10%到30% 。
宝马i3第二年保险价格因多种因素而有所不同 ，大致范围在5000元到10000多元之间 。未出险情况若上一年未出险，宝马i3第二年的保费相对较为优惠。根据相关信息 ，保费大概在5000到6000块之间 。不过 ，也有车主反馈，在零出险的情况下 ，两家保险公司给出的报价都达到了一万出头一点 。
长沙宝马i3第二年的保费可能会因多种因素而有所不同 ，一般在6000-10000元之间。保费范围概述 宝马i3作为一款新能源车型，其第二年的保费可能会受到多种因素的影响 ，包括保险公司的定价策略 、车主的出险记录 、车辆的使用情况等 。根据车主的反馈 ，长沙地区宝马i3第二年的保费大致在6000-10000元之间 。
预计第二年的保费为8折。第三年的保费为7折。那么，这三年的平均年保费大约是5779元 。注意事项：以上费用仅为参考 ，实际保险费用会根据地区差异、车辆具体情况 、车主个人信用记录以及保险公司的具体政策等因素有所不同 。
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