一汽丰田广汽丰田召回1.6万汽车详情
1、一汽丰田、广汽丰田召回6万辆汽车，主要涉及部分RAV4荣放和威兰达车型，召回原因是多媒体屏系统存在安全隐患 ，将免费升级程序解决。召回主体与计划备案本次召回由一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）和广汽丰田汽车有限公司共同实施。
2 、是的 ，丰田是2025年唯一销量增长的合资车企 。2025年，丰田在中国市场全年销量达178万辆 ，同比微增0.23% ，成为唯一实现正增长的跨国汽车集团 。其中，一汽丰田售出80.4万辆 ，广汽丰田73万辆 ，均跻身国内车企销量前十。在新能源车冲击下，多数外资品牌销量下滑 ，丰田的微增凸显含金量 。
3 、丰田召回部分汽车是真的 。以下是丰田召回汽车的具体情况：海外召回情况：丰田汽车公司在海外对部分TOYOTA CROWN、MARK X 、LEXUS IS250等车型实施了召回。这些召回行动通常是由于车辆存在某些安全隐患或不符合相关安全标准 ，丰田为了保障消费者的安全，主动采取的措施 。
4 、丰田召回的车辆包括以下款式：在海外销售的车辆：部分TOYOTA CROWN、MARK X 、LEXUS IS250 、IS350、GS300 、GS350 、TOYOTA Noah、Voxy 、TOWNACE 、LITEACE等车型 。
5、海外召回情况 近日 ，日本丰田汽车宣布召回超过11万辆汽车 ，涉及包括普锐斯在内的39款车型。主要问题有两点：一是由于控制程序存在缺陷，可能导致车辆紧急通信装置无法语音通话，以及混合动力系统停止工作；二是引擎的部分零部件焊接部位开裂 ，可能导致尾气排放不达标 。
6、召回措施：天津一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈 ，以消除这一安全隐患 。过往召回情况：上一次丰田大规模召回发生在2021年7月23日，同样涉及卡罗拉和雷凌车型 ，召回原因是自适应巡航系统缺陷 ，召回总量超过23万辆。
26款丰田荣放召回了吗
款丰田RAV4荣放已被召回 。以下是关于此次召回的详细信息：召回范围与数量一汽丰田自2026年1月23日起，召回2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的部分RAV4荣放汽车 ，共计10922辆 。这一召回范围明确限定了生产时间段 ，车主可通过车辆生产日期判断是否属于召回批次。
而且4S店库存压力大，是入手的好时机 ，若不尽快购买 ，后续现车和颜色选择会变少。产品特性：可靠性高 、故障率低 、皮实耐用还省油，不过内饰塑料感强 ，中控反应一般 。对于注重车辆实用性和经济性 ，对内饰和科技配置要求不高的消费者来说，24款荣放是不错的选择 。
026款丰田荣放订购热度较高，市场关注度与订单量均表现突出 ，属于合资SUV细分市场的热门车型市场热度表现 关注度数据：2026年1月正式交付后 ，日均关注度超107万，话题讨论量半天突破1500万 ，登顶汽车类热搜 ，成为开年车市核心焦点。
026款荣放确实没有汽油版车型，全系仅提供混动和插电混动两种动力版本 。这一调整反映了丰田在动力系统布局上的战略转向 ，具体可从以下角度分析：动力系统调整的直接原因根据公开信息 ，2026款荣放取消汽油版的核心原因是丰田加速推进电动化战略 。
款荣放RAV4是否值得入手需结合个人需求综合判断，其性价比突出但存在明显短板 ，具体分析如下：优势：省油、智能 、空间灵活 ，适合家用场景动力与油耗表现优异：新增的0L双擎混动系统百公里油耗仅59L，较燃油版节省7L ，且入门价低至198万元（优惠后13万出头可落地） ，长期使用成本优势显著。
款（即2026款）丰田荣放已在2025年11月21日上市，具体信息如下： 上市时间与核心事件 国内上市时间：根据最新车讯，2026款荣放（第六代RAV4）于2025年11月21日广州车展正式发布并上市 ，属于2025年第四季度国内首发车型 。
因存在熄火风险,开不坏的丰田又又召回了,涉及数量超32万辆
1 、丰田召回超32万辆卡罗拉和雷凌汽车 ，原因是车辆发动机点火线圈存在制造问题，可能导致行驶中熄火 。以下是详细信息：召回原因：此次召回是由于发动机点火线圈制造问题 ，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差。在极端情况下 ，发动机运行过程中可能发生短路，熔断保险丝 ，切断供给火花塞的电源 ，导致车辆在行驶中熄火 。
2、因车辆前门线束的布线不合理，在车门开关时可能造成线束损坏 。召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级汽车 ，共计1656辆。因发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料不符合要求 ，会导致进油管出现泄漏，增加起火风险 。
3 、实际上这指的是两款比较极端的车型而已 ，开不坏的丰田说的是普拉多 ，这款四五十万级别的越野车多年来在SUV界的口碑一直居高不下，保值率仅次于汉兰达，而修不好的大众说的是当年那款帕萨特B5 ，出厂就存在着设计缺陷 ，除此之外大众的质量还是不错的 。
4 、说一下曾经出过的问题：火花塞3到4万公里就要换了（可能是个例，反正我这辆车是这样的 ，4s店给我的回复也是这样的）。没事epc报个警 ，动力丧失，一般重新启动就好了（德系车没事报个警真的很正常 ，但要看好是什么报警）。进气翻板坏（据说通病） 。渗油 ，据说正品德国车都这样 。
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